Hallberg-Rassy 54
優美な内装と広々と居心地の良い空間
乗船ステップは、使いやすい手すりがついた曲線を生かしたデザインを採用し、全く新しくなりました。アームチェアはスタイリッシュな色遣いでより心地よい座り心地を提供してくれています。サロンはより広く、明るく風通しの良い空間になっています。マスト下の支柱部は、より曲面を生かした形状になっています。すべての船室内は広く、船内どこでも手すりにつかまれるように考えられています。すべてのロッカーのドアではステンレス製の隠し蝶番を使っており、またストッパーもついています。引き出しはすべて自動的に静かに閉まる機構をもっています。20インチのフラット・スクリーンTVがアームチェアーの間に設置され、上げ下げがボタン一つでできる用になっています。TVの上にある木製のカバーも開閉は自動です。
すべてのホルベルグ・ラッシーがそうであるように、船室内の床は同じ高さに作られています。このため、荒天の海上でも、船内での移動が容易になります。
ほとんどのホルベルグ・ラッシーのヨットを楽しむ方達は一組か二組のカップルでセーリングされるようです。でもたまには、3つめのキャビンが必要となることもあります。このことを考慮して、ホルベルグ・ラッシー社は新しいマスト前方のレイアウトを選択できるようにいたしました。これで二つの優先的に使われるダブルキャビンと、もう一つ、2つのバースがあるキャビンを前方に設置し、利用できるようになりました。後方のゆったりしたキャビンを別としても、前方キャビンもとてもゆったりとして快適ですし、2つのバースのあるキャビンもまた、ゆったりと肘を伸ばせるスペースがあります。前方のVキャビンにもバースがあり、通常のものとくべても小さくはありませんが、ハンギング・ロッカーとVキャビンの床面積は、このスーパーキャビンを選択すると少し狭くなります。
洗面所には、広いシャワー室が別にあり、Plexi製ガラスで仕切られて、キャビンドアで隠されていてそこに洗濯機があります。この場所は濡れたものを入れるロッカーへも続いています。また、ここには電気タオルヒータがあり、さらに快適に過ごせるようになっています。
チャートテーブルには、15インチのディスプレイがあり、レーダー画像と、チャートプロッターを映し出せるようになっています。またこれは、ノートPCの出力画面としても利用できます。ディスプレイの明るさ調節はしやすく、これは日の光が差し込んだり、夜暗い中での作業では非常に重要となる調節機構です。電気系統は軽量化や配線のみではなく、例えば、ナビゲーションライトとストーミングライト、コンパスライトを一度に点灯できるといった、一つのボタンでいくつかの機能をつかえるような機能まで考えられています。
このボートのギャレーは、左舷側（ポートサイド）にあり、人工大理石のCORIANを使った調理台があります。冷蔵庫もあり、上側のふたと、前側に開く扉が用意されています。食器洗い機もあり、ロッカーのドアで見えないよう工夫されています。深い2つのシンクが、しっかり接着剤とねじとで下方を安定させてあり、調理台を安定してきれいに保てるようになっています。電子レンジは上品なデザインの最新機種です。
ウォークインタイプのエンジンルーム
エンジンルームは、それだけで1章もうけるだけの価値があります。広いドアでエンジンルームへ歩いて入ります。そこは、アルミニウム製のプレートで慎重に防音加工がされています。この場所に、すべての機関装置が収められています。低回転のメインエンジン、低回転の防音されたジェネレータ、ダブルヒーター、ポンプ類、フィルター、造水システムの圧力均等化装置、AquaDriveのエンジンシャフト結合装置、造水システムの加圧装置、などです。すべてが簡単に保守管理できるように配備され、防音されています。エンジンルーム内の明かりは24ボルトですが、230ボルトの蛍光灯もあり、これは陸電やインバータから電源をとります。主インバータは自動的に陸電かインバータのどちらが利用可能なものに自動的に切り替わります。
後方キャビンは広々としていて、中央のバースを両サイドのラウンド型のソファーと、化粧台または作業台をスターボード側（右舷側）に配置できるようになっています。また、左右に別々のバースを置き、真ん中にソファーを配置すると言う選択も可能です。床もひろく、チャート専用のロッカーもあります。もう一方のロッカーには作り付けのセーフティロッカーも配備しています。キャビン後方のシャワー室内には、温水装置のリモコンも配備しています。温水装置は毎時150リットルのお湯を使えます。
外のコックピットには、アンカーの制御パネルがステアリング台座のところに配備されています。アンカーは自動制御になっているので、手動での制御は必要ありません。
リグには、3つのスプレッダーが取り付けられ、3°だけスウェプト・バックしており、安定性を確保しつつ、ダウンウィンドでのセールの邪魔をしないようになっています。その上、ジャンプスティがあり、油圧制御式のカッタースティを利用する場合の安定性を保てるようになっています。カッタースティは、横断航海の折に快適性と自由度をもたらしてくれます。
D4-180 エンジンは、軽快によく回転してくれますし、1100RPMでも十分なトルクが得られることを保証してくれています。1400RPMで、8ノットまで到達するでしょう。3枚ロータを使い、ギアを2つにし、Gori製プロペラを使うと、より強力になります。
調和がとれたコントロールしやすいセーリング
メインセールは油圧制御のファーラーで、アウトホールも油圧での制御になっているので、他の作業中でもメインセールを上げることができます。ブームバングとバックステーも油圧制御になっており、ヘルムスマンの位置から手が届くコックピットのパネルから操作可能です。ジェノアセールと、カッティング・ステイ・ジブが作り付けられ、これもまた油圧制御でコックピットからの操作が可能です。パワフルなヘッドセール用のウィンチは電動で優しく始動します。ヨットはすぐにセールに風を受け速度をあげて走っていくでしょう。ラダーの感触は、正確で安定感があります。すべてにおいて調和がとれコントロールしやすい船だと感じます。このような素晴らしいヨットを、どこでも、どんな天候でも、身体の小さな人を乗せてこの素晴らしいヨットを走らせることができるのです。それも、安心感を持って。
注意：この文章は、最初のボートをもとに書かれており、多くのオプショナルの装置をつけた状態で記載されています。
2006年12月号のスウェーデンの「Batnytt」誌は、ホルベルグ・ラッシー54について『質問したいことは、これよりすべてにおいて素晴らしいヨットを作れるのだろうか？ということです。』と述べています。
仕様
設計者 Germán Frers CEカテゴリー A - Unlimited ocean voyages 全長 16.74 m / 54' 11" 喫水線長 14.30 m / 46' 11'' 船幅 4.70 m / 15' 5" ドラフト長
(Also available as a shallow draft version)2.30 m / 7' 6 1/2" 重量 26 300 kg / 58 000 lbs キール重量 9 750 kg / 21 500 lbs 100%ジブを含むセールエリア 156.9 m² / 1 690 sq ft ジェノアを含むセールエリア 181.3 m² / 1 950 sq ft エンジン Volvo Penta D4-180 最大出力 132 / 180 エンジン排気量 3.7 litres 最大トルク 500 Nm 燃料タンク容量 900 litres / 238 US gallon 水タンク容量 1 050 litres / 278 US gallon マスト長(風見をのぞく) 24.50 m / 80' 5" 復元力指標 66 運搬時高さ(ウィンドスクリーン付) 4.50 m / 14' 9'' 運搬時高さ(フロントスクリーン無し) 4.95 m / 16' 3'' 詳細情報(英語のみ)
